Te recomendamos seguir estas pautas durante el invierno:
– Comprobar el estado de la batería
frecuentemente; puede descargarse debido a las bajas temperaturas.
frecuentemente; puede descargarse debido a las bajas temperaturas.
– Lavar el coche regularmente para
proteger el chasis, la carrocería y los neumáticos de la corrosión causada por
la sal.
proteger el chasis, la carrocería y los neumáticos de la corrosión causada por
la sal.
– Comprobar el estado de los frenos.
– Comprobar el estado de las
luces.
luces.
Seguridad del parabrisas
Un pequeño «arañazo» en el parabrisas puede
convertirse en una gran grieta con temperaturas extremas. Es mejor reparar el
parabrisas antes de que llegue el invierno. De no hacerlo, podrías correr el
riesgo de tener que cambiarlo completamente. Las condiciones de conducción son
malas de por sí en invierno, por lo que hay que asegurarse de tener una buena
visibilidad, comprobando regularmente el estado de las escobillas del
limpiaparabrisas.
convertirse en una gran grieta con temperaturas extremas. Es mejor reparar el
parabrisas antes de que llegue el invierno. De no hacerlo, podrías correr el
riesgo de tener que cambiarlo completamente. Las condiciones de conducción son
malas de por sí en invierno, por lo que hay que asegurarse de tener una buena
visibilidad, comprobando regularmente el estado de las escobillas del
limpiaparabrisas.
Arrancar en frío, hielo en el cristal y cristales que se empañan
La
primera evidencia del invierno la tenemos cuando notamos un bajón inesperado de
las temperaturas. Cuando salimos de casa para ir a trabajar, bien temprano por
las mañanas, notamos perfectamente cómo ahí fuera ya no se está tan cómodo como
antes. No solo eso, sino que puede que nuestro coche presente los primeros
síntomas de la estación invernal si le cuesta arrancar, por ejemplo.
primera evidencia del invierno la tenemos cuando notamos un bajón inesperado de
las temperaturas. Cuando salimos de casa para ir a trabajar, bien temprano por
las mañanas, notamos perfectamente cómo ahí fuera ya no se está tan cómodo como
antes. No solo eso, sino que puede que nuestro coche presente los primeros
síntomas de la estación invernal si le cuesta arrancar, por ejemplo.
Para arrancar en frío debemos tener paciencia. Primero
ponemos la llave de contacto en posición de contacto (se encienden los testigos
y podemos utilizar los sistemas eléctricos). En cuanto se apaguen los testigos,
ponemos la llave en posición de arranque (con el embrague pisado si te
acuerdas, pues así sufre menos el motor de arranque). ¿Que no arranca?
Devolvemos la llave a su posición inicial, esperamos unos segundos y vuelta a
empezar. No machaques al coche intentándolo de forma continua.
ponemos la llave de contacto en posición de contacto (se encienden los testigos
y podemos utilizar los sistemas eléctricos). En cuanto se apaguen los testigos,
ponemos la llave en posición de arranque (con el embrague pisado si te
acuerdas, pues así sufre menos el motor de arranque). ¿Que no arranca?
Devolvemos la llave a su posición inicial, esperamos unos segundos y vuelta a
empezar. No machaques al coche intentándolo de forma continua.
Si en los cristales tienes una placa de hielo, procura utilizar una
rasqueta de plástico para eliminar todo el hielo (nunca te quedes a medias) del
parabrisas, ventanillas, ópticas de los faros, retrovisores,… donde lo
encuentres. Jamás uses agua caliente porque podrías reventar el vidrio. Si los
cristales se te empañan, usa aire caliente y olvídate de utilizar la manga de la
camisa para hacerte un hueco de visión.
rasqueta de plástico para eliminar todo el hielo (nunca te quedes a medias) del
parabrisas, ventanillas, ópticas de los faros, retrovisores,… donde lo
encuentres. Jamás uses agua caliente porque podrías reventar el vidrio. Si los
cristales se te empañan, usa aire caliente y olvídate de utilizar la manga de la
camisa para hacerte un hueco de visión.
