“65” es la altura, también expresada como serie o porcentaje de la anchura. En este ejemplo, la altura es de 65% de la anchura total de 195 mm, que es 126,75 mm. Si este dato no estuviere presente se entenderá como un 82%.

“R” indica el tipo de construcción de la carcasa del neumático, R significa que son neumáticos radiales. También puede ser B (de cintas opuestas) o D (diagonal).

“15” es el diámetro de la llanta para la que el neumático está diseñado específicamente. No se puede montar en otra mayor ni menor. Siempre está expresado en pulgadas, y el número varía entre 10 y 26 pulgadas.

“91” representa el índice de carga, que no es más que el peso máximo que un neumático puede soportar. Ese 91 no indica que se soporten 91 kg. Este neumático en cuestión soportaría 615 kg, que multiplicado por 2 cubriría la carga total del eje del vehículo. En la siguiente tabla se muestran las distintas equivalencias:

Pero recuerde,

– Tenga cuidado de no montar un neumático con un índice de carga o de velocidad inferior al de los neumáticos que se montaron originariamente en el vehículo. No obstante, se pondrán montar un neumático con índice de velocidad superior.

– Aunque los neumáticos que monte tengan capacidad muy por encima de los límites de velocidad, ningún fabricante recomienda que se utilicen neumáticos con una velocidad no autorizada.