El aquaplaning es una
de las situaciones más peligrosas que podemos sufrir al volante cuando llueve
intensamente o el
pavimento está muy mojado. Normalmente se produce en el momento en que hay una
enorme acumulación de agua en la carretera y el neumático es incapaz de
evacuarla, por lo que pierde el contacto con el asfalto y empieza a flotar sin
responder a la dirección, los frenos e incluso al acelerador. En este punto,
las ruedas surfean en lugar de traccionar y se puede llegar a perder
el control del coche.
de las situaciones más peligrosas que podemos sufrir al volante cuando llueve
intensamente o el
pavimento está muy mojado. Normalmente se produce en el momento en que hay una
enorme acumulación de agua en la carretera y el neumático es incapaz de
evacuarla, por lo que pierde el contacto con el asfalto y empieza a flotar sin
responder a la dirección, los frenos e incluso al acelerador. En este punto,
las ruedas surfean en lugar de traccionar y se puede llegar a perder
el control del coche.
A continuación os dejamos unos consejos gracias a Neumáticos Antequera para evitar el «aquaplaning» o minimizar sus efectos:
Reconocer la situación de aquaplaning es bastante sencillo. Lo primero que percibes es la sensación de flotabilidad del eje delantero como si condujeras sobre hielo y costara muy poco girar. Lo segundo es la pérdida de la dirección.
Para prever la cantidad de agua que hay en la carretera, observa atentamente el estado de la carretera. Prestar especial atención las primeras horas ya que en ellas la lluvia no ha logrado limpiar el pavimento de barro y otros agentes resbaladizos
Seguir las huellas del vehículo que nos precede puede evitarnos vernos en esta situación.
Modera la velocidad en condiciones de lluvia y conduce de forma muy suave, evitando frenazos y cambios de dirección bruscos.
Si te ocurre en recta, no hagas nada con el volante, sólo debes soltar el acelerador suavemente. Cuando el coche disminuya la velocidad recuperarás el control.
Si te ocurre en curva, debes hacer lo mismo que en recta con el pedal del acelerador y mantener el volante girado lo justo para trazar la curva en la que estés. Nunca gires más hasta que recuperes el agarre. No realizar maniobras bruscas, es indispensable los días de lluvia manejar el volante con suavidad.
No frenes nunca en plena situación de aquaplaning. Piensa que cuando la rueda recupere el contacto con el asfalto, estará bloqueada y podrás perder fácilmente el control del vehículo.
Adapta la conducción al estado de nuestros neumáticos y la carretera. La mayoría de neumáticos de primeras marcas, cuando se encuentran en óptimas condiciones (nuevos), alcanzan el aquaplaning cuando se someten a velocidades alrededor de 75 – 80 Km/h.
Revisa periódicamente el estado de los neumáticos y las presiones que recomienda el fabricante del vehículo. Además es muy importante el estado de nuestros amortiguadores.
Cuando debas cambiar los neumáticos, procura montar los que llevaba el coche de fábrica, ya que los principales fabricantes de vehículos desarrollan un neumático específico para cada modelo para que le proporcione las máximas prestaciones y seguridad.
Evita los neumáticos más económicos y de marcas desconocidas, pues en seco puede que se comporten de forma correcta pero en mojado suelen ofrecer muy bajas prestaciones y el aquaplaning aparece mucho antes. Piensa que si son económicos es porque en general ahorran en desarrollo.
Si quieres sustituir tus neumáticos por unos más anchos o de perfil bajo ten en cuenta que la velocidad de inicio de aquaplaning será más baja ya que la mayor anchura o rigidez de neumático dificulta la evacuación de agua.
