La marca de motocicletas española fundada por Paco Bultó en 1958 cesó sus actividades en 1983, pero ha vuelto 30 años después de su desaparición denominándose Bultaco Motors, y apostando fuerte por las motocicletas eléctricas.
Este año han lanzado al mercado las versiones Rapitán y Rapitán Sport, dos motos para impresionar a todos los sentidos y como desde la marca catalana cuentan están destinadas a a aquellos aficionados que, además de valorar las sensaciones que se experimentan encima de una motocicleta de estas características, buscan con interés en las nuevas tecnologías, innovación en lo que a tema de movilidad se refiere.
Para Bultaco Motors esta nueva etapa viene caracterizada por perseguir la meta de vender nuevas sensaciones a lomos de una Bultaco, y para ello han creado la Brinco un nuevo concepto de «moto-bici»
Modos de uso: Sport ( 2KW y aprox. 30 km de autonomía), Tour (1,5 KW y aprox. 50 km) y Eco (0,8 kw con más de 80 km).
Potencia Nominal: 1,5 kW
Potencia Máxima: 2 kW
Motor: En rueda trasera
Batería: 1,3 kWh – Li-Ion de alta durabilidad – Extraíble y Portátil
Chasis: Aluminio Monoviga
Frenos delanteros: Disco Ø 203 mm con pinza de 4 pistones
Frenos traseros: Disco Ø 203 mm
Suspensión Delantera: Horquilla invertida regulable – recorrido 180 mm
Suspensión Trasera: Monoamortiguador regulable – recorrido 217 mm
Cambio: 9 Velocidades + Overdrive
Néumaticos: 24 x 3,0”
Peso: 39 kg (Batería de 8kg incluida)
Conectividad Smartphone (Bluetooth – Opcional Tarjetas SIM)
Sistemas Operativos Compatibles iOS/Android
Sistema de Arranque: Keyless Pulsera / Tarjeta
Precio: 4.800 euros
